" "
Blog de
  • Paz Serra Freire

Paz Serra Freire

Decana de la Facultad de Arquitectura y Construcción, Universidad Autónoma de Chile.

Etiquetas: , , , , , » Publicado: 14/08/2015

Más pedaleo, más ciclovías

La bicicleta es un vehículo moderno, cómodo, eficaz, silencioso, económico, discreto. Incluso, no contamina y resulta incluso ser más rápido que el auto en trayectos urbanos de corta distancia. Sin embargo, las ciclovías que se expanden por el territorio son más que precarias y escasas.

Sin duda, uno de los aspectos más evidentes de las transformaciones que han sufrido las ciudades son la movilidad y la conectividad. Con las fronteras, ya no tan marcadas, ha aumentado el traslado de las personas y con ello la conectividad toma un valor relevante, a través de la estructura vial, el transporte público y privado.

El problema del transporte y la circulación, ha pasado a ser un asunto prioritario que requiere una solución urgente. Es así como la ciudad, en forma paulatina, ha dejado de acoger al ciudadano, reemplazando zonas peatonales, plazas y parques por grandes centros comerciales y autopistas. El vehículo motorizado ha pasado a ser protagonista en las ciudades, obligando a los ciudadanos a incorporarse a este sistema.

Bajo este escenario, es importante redescubrir la ciudad buscando nuevas formas de apropiación, planificación y desarrollo. La congestión vehicular, sumada a un sistema vial que no responde a los cambios que han sufrido los centros urbanos, la contaminación atmosférica e incluso otros aspectos como la salud, nos llevan a pensar en nuevas formas de movilizarnos que nos generen alternativas para una vida urbana más armónica y sostenible.

En la mayoría de las ciudades, al menos el 30% de los trayectos realizados en auto cubren distancias inferiores a 3 km, y el 50% menos de 5 km.

Si bien es cierto el Ministerio de Vivienda y Urbanismo desde hace un par de años que en todos sus diseños urbanísticos considera la incorporación de la ciclovías, no es menor que en muchas de nuestras ciudades existen algunas inconclusas o que literalmente están al debe, por lo que se necesita agilizar y garantizar el nuevo Plan “Chile Área Verde”.

Es aquí donde nuestra bicicleta entra en acción, siendo en estos días un vehículo moderno, cómodo y eficaz. Además de ser silencioso, económico, discreto y accesible a todos los miembros de la familia, no contamina y resulta incluso ser más rápido que el auto en trayectos urbanos de corta distancia.

El principal motivo del uso de la bicicleta dentro de las ciudades de nuestro país, está determinado para el traslado al trabajo, principalmente realizado por personas que viven en barrios periféricos y que ven en este medio de transporte, una forma de ahorrar dinero.

Por otro lado, un porcentaje de ciclistas ve en las dos ruedas un instrumento para la recreación y la vida sana. Especialmente los fines de semana, se reúnen en busca de la mejor ruta a recorrer, pero las ciclovías que se expanden por el territorio son más que precarias y escasas.

Quizás Santiago esté marcando la pauta en poder crear más y mejores vías, pero las ciudades intermedias lo sufren, ya que ven cómo sus proyectos de ciclovías solo se van materializando por tramos, otorgando una discontinuidad de la misma, que termina con el pedalero sometido al riesgo permanente de compartir la calle con los automovilistas.

Si bien es cierto el Ministerio de Vivienda y Urbanismo desde hace un par de años que en todos sus diseños urbanísticos considera la incorporación de la ciclovías, no es menor que en muchas de nuestras ciudades existen algunas inconclusas o que literalmente están al debe, por lo que se necesita agilizar y garantizar el nuevo Plan “Chile Área Verde” que incluye 34 parques en todas las regiones del país y el Plan de Ciclovías, que implica la construcción de 190 kilómetros de éstas de alto standard, según se comprometió el Gobierno.

Sin duda, éstas son solo señales de lo que realmente necesitan las ciudades, que es cambiar nuestros hábitos de transporte, recreación y vida al aire libre.

Comentarios del artículo: Más pedaleo, más ciclovías - Publicado: a las 9:04 am

La Nación

Av. Nueva Providencia 1860, Oficina 183, Providencia
Teléfono: 56 2 - 2632 5014

Director Responsable: Patricia Schüller Gamboa
Representante Legal: Luis Novoa Miranda

© Comunicaciones LANET S.A. 2014
Se prohíbe toda reproducción total o parcial de esta obra, por cualquier medio.